Driveshafts tal-karozzi jidħlu f'varjetà ta 'tipi komuni. Ibbażat fuq ir-rekwiżiti tat-torque, jistgħu jiġu kategorizzati bħala driveshafts tal-vetturi mikro, ħfief, medji, tqal, u ta 'inġinerija; ibbażati fuq karatteristiċi ta' veloċità angolari konġunta universali, jistgħu jiġu kklassifikati bħala ġonot universali ta' veloċità kostanti, kważi-kostanti, u ġonot universali ta' veloċità mhux-kostanti; ibbażati fuq materjal, jistgħu jkunu magħmula minn azzar jew liga tal-aluminju; ibbażati fuq l-istruttura, jistgħu jkunu solidi jew vojta; u bbażati fuq elastiċità konġunta universali, jistgħu jkunu riġidi jew flessibbli. Dawn it-tipi differenti ta 'driveshafts, minħabba l-karatteristiċi rispettivi tagħhom, jintużaw f'mudelli u xenarji ta' vetturi differenti, kollettivament jissodisfaw il-ħtiġijiet diversi ta 'trażmissjoni tal-enerġija tal-karozzi u għandhom rwol indispensabbli fl-operat tal-vettura.
It-tipi varji ta 'driveshafts klassifikati skont ir-rekwiżiti tat-torque huma ddisinjati abbażi tal-kapaċità tat-tagħbija u r-rekwiżiti tal-qawwa ta' vetturi differenti. Driveshafts tal-microcar huma ħfief u flessibbli, iddisinjati biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'vjaġġar ta' kuljum ta 'karozzi żgħar; driveshafts tal-karozzi ħfief huma kemmxejn aktar b'saħħithom, kapaċi jimmaniġġjaw tagħbijiet kemmxejn itqal; driveshafts tal-karozzi medji jsaħħu aktar il-kapaċità tal-ġarr tat-torque biex jiżguraw tħaddim stabbli tal-vettura taħt diversi kundizzjonijiet tat-toroq; driveshafts tal-vetturi heavy-duty u ta' inġinerija għandhom kapaċitajiet qawwija ta' trażmissjoni tat-torque, li jipprovdu protezzjoni affidabbli għal tagħbijiet tqal u ambjenti ta' inġinerija kumplessi.
Id-differenzi fil-karatteristiċi tal-veloċità angolari bejn driveshafts b'ġonot universali differenti huma sinifikanti. Ġonot universali ta 'veloċità kostanti, bħal żeffiena preċiżi, jiżguraw veloċitajiet angolari sinkronizzati bejn id-drajv u x-xaftijiet misjuqa irrispettivament mill-bidliet fl-angoli. Huma komunement użati fil-fusijiet tas-sewqan ta 'l-istering u l-fusijiet tas-sewqan tar-rilaxx, u jintużaw ħafna fil-karozzi tal-passiġġieri. Ġonot universali ta' kważi-veloċità kostanti jiksbu trażmissjoni ta' veloċità qrib-kostanti sa ċertu punt, b'karatteristiċi strutturali u ta' prestazzjoni uniċi. Il-ġonta universali tat-tip cross-, tip ta 'ġonta universali ta' veloċità mhux-kostanti, hija karatteristika komuni fis-sistemi ta' trażmissjoni ta' vetturi bir-roti ta' wara-. Għalkemm il-veloċità angolari tagħha tvarja skont l-angolu bejn ix-xaftijiet, l-affidabbiltà u d-durabilità tagħha jżommu l-pożizzjoni importanti tagħha fl-industrija tal-karozzi.
F'termini ta 'materjali, driveshafts tal-azzar jaġixxu bħala gwardjani b'saħħithom, robusti u durabbli, kapaċi jifilħu forzi konsiderevoli. Driveshafts tal-liga tal-aluminju, min-naħa l-oħra, huma messaġġiera ħfief, li jgħinu biex jitnaqqas il-piż tal-vettura u tittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil. Xaftijiet solidi u vojta minn ġewwa għandhom kull wieħed il-vantaġġi strutturali tagħhom; xaftijiet solidi joffru saħħa għolja, filwaqt li xaftijiet vojta minn ġewwa jnaqqsu l-piż filwaqt li jżommu ċertu livell ta 'saħħa. Ġonot universali riġidi u flessibbli huma adattati għal kundizzjonijiet operattivi differenti. Ġonot universali riġidi jittrasmettu data preċiża, filwaqt li ġonot universali flessibbli jadattaw aħjar għal bidliet kumplessi tal-moviment.
